PZL P 23 Karas
INFORMACJE O SAMOLOCIE
Samolot P 23 został zaprojektowany przez inż S. Praussa w latach 1931-32. Był to wg. okreslenia lat trzydziestych - samolot liniowy, którego zadaniem było prowadzenie rozpoznania, zwalczanie nieprzyjaciela na ziemi i utrzymywanie łacznosci. Pierwszy prototyp PZL 23/I oblatano latem 1934r. W 1935 oblatano trzeci prototyp
PZL 23/III, który stał się wzorem dla seryjnego PZL 23A. Produkcja PZL 23 Karas rozpoczęła się pod koniec 1935r.
W 1936r. zaczęły opuszczać fabrykę PZL 23B posiadajace mocniejszy silnik Bristol Pegasus VIIIA
529 kW(720KM) i bogatsze wyposażenie. PZL 23A został skierowany do jednostek szkoleniowych.
Dla celów eksportowych opracowano wersję PZL 43A z silnikiem Gnome Rhone 14Ks 676 kW(920MK). Cięższy silnik wymagał zmiany kadłuba. Samoloty te były eksportowane do Bułgarii. W 1939r. dwa samoloty PZL 43B z silnikiem GR 14N01, których nie wysłano z kraju, przejęła 41 eskadra (3 zostały zbombardowane na lotnisku). W Polsce wyprodukowano łacznie 250 Karasi.
DANE TECHNICZNE
Konstrukcja: Całkowicie metalowa. Kadłub półskorupowy, tylna częsć łaczona z dwu połówek. Osłona kabiny otwierana od lewej strony do góry. Obserwator siedzacy za pilotem miał łatwy dostęp do stanowiska bombardierskiego w gondoli podkadłubowej, gdzie było także stanowisko karabinu maszynowego. Podwozie stałe jednogoleniowe z tylnym zastrzałem spowodowało wiele kraks przy ladowaniu w przygodnym terenie. Płat trójdzielny z kesonem srodkowym z blachy falistej typu PZL przenoszącym główne obciażenie. Klapy krokodylowe. Usterzenie konstrukcji półskorupowej. Całosć pokryta gładka blacha.
Uzbrojenie: 1 stały karabin maszynowy PWU wz.33 kal. 7,9mm obsługiwany przez pilota i dwa ruchome karabiny maszynowe Vickers F kal 7,7mm. Pod srodkowa częscia płata zaczepy bombowe na 700 kg bomb.
Napęd: silnik gwiazdowy ze spręzarka, chłodzony powietrzem, 9-cylindrowy Bristol Pegasus-VIIIA o mocy max 529kW(720KM) na licencji Bristol w PZL Skoda.
Rozpiętosć 13,95m, długosć 9,68m, wysokosć 3,3, pow. nosna 26,8m2, masa własna 1980kg, masa użytkowa 913kg, masa max 2893kg, prędkosć max 319km/h, prędkosć przelotowa 270km/h, prędkosć min 110km/h, prędkosć wznoszenia 6,7m/s, pułap 7300m, zasięg 1260km.
INFORMACJE O MODELU
Model produkowany przez firmę jest modelem raczej blokowym niż redukcyjnym. Pozbawiony prawie całkowicie elementów wyposażenia (a jesli już jakies sa to nie prypominaja oryginału). Osłona silnika o wiele za gruba i trzeba spędzić sporo czasu żeby ja doprowadzić do jako takiego stanu rzeczy (sam musiałem użyć do tego szlifierki). Jest to zestaw dla najmłodszych albo dla mało wybrednych. Osobiscie polecam zestaw do budowy tego samolotu firmy Heller.