Curtiss P 40
INFORMACJE O SAMOLOCIE
Podstawowy mysliwiec armii USA w pierwszej fazie wojny, uzywany nad Pacyfikiem r�wnie� przez lotnictwo australijskie, nowozelandzkie, chi�skie, holenderskie i kanadyjskie. Poczatkowo (prototyp z 1938r. - wersje P40, P40 B i P40 C) adaptacje P36 do silnika rz�dowego. Po gruntownej przebudowie (ca�kiem nowy kad�ub i usterzenie) produkowany w d�ugich seriach z kt�rych P40 E z 1941r. i P40 N z 1943r. by�y najliczniejsze. �acznie w latach 1940-44 wyprodukowano 13738 egz. U�yty na wszystkich frontach II woj. sw., w tym r�wnie� w obronie Pearl Harbor, nad Filipinami, Indonezja, Chinami i Birma, Wyspami Salomona, Aleutami i Alaska.
DANE TECHNICZNE
Za�oga: 1,
Nap�d: silnik Allison V1710 1x1150KM (850kW)
Wymiary: 11,4x9,7
Masa: 4180kg; Pr�dkos� max: 580 km/h; wznoszenie 11m/s; Pu�ap: 8800m; zasi�g: 1370km
Uzbrojenie: 6 wkm, 320 kg bomb.
INFORMACJE O MODELU
Zestaw wyprodukowany przez firm� Kavozavody Semily z dawnej Czechos�aowacji umo�liwia zbudowanie samolotu P40 w wersji K.
O ile same wypraski sa dobrej jakosci, to kalkomania pozostawia wiele do �yczenia.
Po drugie umo�liwia ona malowanie samolotu tylko w wersji ameryka�skiej (jak przedstawia instrukcja), co jest ca�kowicie niezgodne z tym co mo�emy zobaczy� na pude�ku, gdzie przedstawione jest malowanie samolotu w wersji uzywanej przez RAF w Afryce P�nocnej.
Malowanie:
1. Olive Drab - 66
2. Neutral Grey -176
3. Black - 33
4. Red - 153
Kolory farb podane wg. Humbrola.
Zdj�cie P 40