PWS 16 bis
INFORMACJE O SAMOLOCIE
Samolot PWS 16 bis byl kolejna wersja samolotu PWS 16. Zmiany dotyczyly obrysu usterzenia. Poza tym zastosowano tr�jgoleniowe podwozie z amortyzatrami podpartymi do bok�w kad�uba, kt�rych przednie golenie zamocowane byly do piramidki znajdujacej sie pod nowym oprofilowaniem gaznika. Zbiornik paliwa w odroznieniu od oprzednich konstrukcji przeniesiono z baldachimu i umieszczono w kadlubie. Zawory silnika, podobnie jak przejscia skrzydel - kadlub i okucia, otrzymaly staranne oprofilowanie. Zamontowano regulowane fotele pilotow, przesuwany orczyk, a wnetrze kabiny obito dermatoidem. Samolot PWS 16 bis roznil sie zdecydowanie od swoich poprzednikow. Predkosc max. wzrosla o ok. 15 km/h w stosunku do samolotu PWS 14, przy zastosowaniu tego samego typu silnika.
Prototyp oblatano w 1934r. Na przelomie lat 1934/35 wyprodukowano 21 egzemplarzy tego samolotu, z czego 20 uzywano w wojsku - od nr 59-21 do 59-40. Po krotkim okresie uzytkowania w lotnictwie polskim czesc samolotow sprzedano za granice: 5 PWS 16bis do Bulgarii, natomiast 20 (PWS 16 i PWS 16bis) za posrednictwem Portugalii znalazlo sie w lotnictwie frankistowskiej Hiszpanii. Samoloty PWS 16 bis stosowano rowniez do holowania szybowcow. W 1937r. 3 z nich obslugiwaly polska ekipe na Miedzynarodowych Zawodach Szybowcowych w Rohn. Uzywano ich na Wojskowym Obozie Szybowcowym w Ustianowej. Jeden z samolotow o nr 59-24 zastosowano od 17 VI 1936r jako samolot dyspozycyjny wytworni PWS z cywilna rejestracja SP-BCX. Nieliczne egzemplarze tej wersji uzyto w kampanii wrzesniowej 1939r (jeden samolot PWS 16bis stosowany pod Kockiem do 4 pazdziernika).
DANE TECHNICZNE
Konstrukcja- mieszana, pokrycie plocienne. Zbiornik paliwa na 170 l.
Wymiary- 9,0x7,0x2,70m; Pow. nosna 25m2; masa wlasna 860kG; predkosc max 206km/h; pulap 4400m;wznoszenie 4,3 m/s; zasi�g 500km.
Uzbrojenie 1 km 7,9mm pilota
Naped: 9-cylindrowy silnik Wright "Whirlwind J5b" o mocy 220 KM
INFORMACJE O MODELU
Zestaw do budowy modelu wyprodukowany przez firme RPM. Jakosc wyprasek o wiele lepsza od zakupionego wczesniej przeze mnie modelu P 24 tej samej firmy. Jesyne czego barkuje w zestawi to porzadnie wykonanego wyposarzenia kabin, poza tym cala reszta jest do przyjecia. Duzym plusem tego zestawu jest kalkomania umozliwijaca wykonanie samolotu w dwoch wersjach cywilnych: SP-BGC i SP-BCX, a takze w wersji wojskowej z wybranym przez siebie numerem seryjnym.
Z tego co zauwazylem firma wypuscila na rynek jeszcze z tej serii samoloty: PWS 26 i PWS 26 Slepak. Zestawy te zawieraja te same wypraski co model PWS 16 bis i roznia sie tylko niewielkimi elementami.
Malowanie:
Khaki - 26
Silver - 11
Black - 33
Brown - 186
Kolory podane wg Humbrola