RWD 5bis, odmiana samolotu RWD 5 przeznaczona do lotu przez Atlantyk, powsta�a w roku 1933. Samolot otrzyma� znaki rejestracyjne SP-AJU. Wyposa�ony by� w dodatkowe zbiorniki paliwa w p�acie i w miejscu pasa�era, wzmocniono w nim podwozie, zlikwidowano drzwi i okna ty�u kabiny. Na tym samolocie kpt. pil. Stanis�aw Skar�y�ski wykona� w kwietniu 1933 roku lot dooko�a Polski, a nast�pnie mi�dzy 27 kwietnia a 24 czerwca 1933 roku z Warszawy do Rio de Janerio - pokonujac dystans 18.000 km i przelatuj�c nad Atlantykiem z St. Louis w Afryce do Macelo w Brazylii. Pobity zosta� przy tym mi�dzynarodowy rekord odleg�osci bez l�dowania w klasie samolot�w o ci�arze w�asnym do 450kg. By� to jednoczesnie pierwszy zako�czony sukcesem przelot Polaka ponad Atlantykiem, a te� RWD 5bis okaza� si� by� najl�ejszym samolotem jaki pokona� t� tras�.
DANE TECHNICZNE RWD 5 i RWD 5bis
Dwumiejscowy samolot sportowy konstrukcji mieszanej, wolnonosny g�rnop�at ze sta�ym podwoziem.
Kad�ub - kratownica z ryr stalowych, kryta p��tnem na szkielecie z listew drewnianych. P�at trapezowy, dwudzwigarowy, kryty sklejka do pierwszego dzwigara, dalej p��tnem. Usterzenie wolnonosne konstrukcji drewnianej, stateczniki kryte sklejka, stery - p��tnem.
Rozpi�tos� 10,2m, d�ugos� 7,2m, wysokos� 2,05 (SP-AJU - 2,0m). Powierzchnia nosna15,5 m2. Pr�dkos� maksymalna 202 km/h (SP-AJU - 210 km/h). Zasi�g 1080 km (SP-AJU - 5.000 km)
INFORMACJE O MODELU
Model zosta� wyprodukowany przez znan� polska firm� ZTS Plastyk z Pruszkowa. Zestaw daje mo�liwos� sklejenia samolotu w wersji RWD 5 i RWD 5bis. Skleja si� go dos� �atwo i przyjemnie. Chocia� zestaw ten jest bardzo prosty i nie posiadajacy zbyt wielu cz�sci, to jednak bardzo �adnie komponuje si� wraz z innymi modelami na p�ce.
Malowanie modelu
-silver 11
- red 174 (tylko RWD 5)
- black 33
Ta strona znajduje sie na serwerze Polbox On-Line Service http://free.polbox.pl
- bezplatne konta pocztowe oraz strony WWW
