Hawker "Tempest V"
INFORMACJE O SAMOLOCIE
Pierwszy prototyp samolotu Hawker "Tempest V" wzlecial 2 wrzesnia 1942r. Byl on przerobiony z seryjnego mysliwca "Typhoon". Dopiero w kilka miesiecy pozniej, 24 lutego 1943r. odbyl sie pierwszy lot prototypu "Tempest I", ktory mial chlodnice w skrzydlach. Pierwszym seryjnym mysliwcem byl "Tempest V" oblatany 21 czerwca 1943r. z chlodnica pod silniekiem jak "Typhoon". Wersja ta produkowana byla do sierpnia 1945r. w ilosci 800 maszyn.
Poczatkowo samoloty te byly wykorzystywane do atakowania niemieckich celow naziemnych we Francji, jednak niebawem skierowano te najszybsze mysliwce do zwalczania bomb latajacych V-1. W ostatnim okresie wojny mysliwce te wspolpracowaly z armia ladowa, w zwalczaniu niemieckich jednostek pancernych pociskami rakietowymi.
DANE TECHNICZNE
Konstrukcja - calkowicie metalowa, przednia czesc kadluba wykonana jako kratownica, spawana z rur stalowych i pokryta plytami z blachy duralowej, czesc tylna polskorupowa. W kadlubie przed kabina umieszczne zbiorniki paliwa.
Naped: 12 cylindrowy silnik Napier "Sabre II" w ukladzie H o mocy max 1603 kW (2180 KM), chlodzony woda; Wymiary 12,50 x 10,26 x 4,90; masa 4082 kg; predkosc max. - 687 na wysokosci 5640m; pulap 10973m; zasieg 1190-2462 km; uzbrojenie: cztery dzialka 20mm w skrzydlach oraz zaczepy pod skrzydlami na pociski rakietowe lub 900 kg bomb.
INFORMACJE O MODELU
Model ten podobnie jak D520 wykonalem kilka ladnych lat temu. Zestaw do jego budowy produkowany byl przez firme Smer.
Dolaczona do zestawu kalkomania umozliwia wykonanie samolotu w brytyjskim malowaniu o numerze bocznym JF-E, i numerze seryjnym NV 784.
O ile pamietam to nie napotkalem przy jego budowie wiekszych problemow.